フィリップススクリューとフィリップスドライバーは、1930年代にヘンリーフィリップスによって発明されました。自動車の組立ラインで最初に使用されました。したがって、プラスネジとプラスドライバーは、フィリップスネジとフィリップスドライバーとも呼ばれます。
マイナスネジに小さなトルクをかけるために、ネジ頭にすき間をあけ、対応するマイナスドライバーを使って簡単にネジを締めたり緩めたりすることを考えていましたが、科学技術の急速な発展により、ネジはますます広く使用されており、ネジやマイナスドライバーの不足も現れています。 1つ目は、ねじ頭のスロットが損傷すると、ねじを緩めることができないことです。スロットの長さが長いほど、ねじ込みプロセス中に損傷しやすくなります。
ノッチの長さを短くし、ノッチが損傷に耐える能力を向上させ、同じ量のトルクを伝達するために、クロスグルーブを使用して同じねじりに耐えることを考えましたが、ノッチの長さは半分になっています、損傷に強いです。能力が大幅に向上します。ドライバーはもともと直線であり、クロススロットのネジには使用できませんでした。クロススロットスクリューに対応する別のタイプのクロススロットドライバーのみが製造されました。ドライバーには2種類あります。
機械以来、すりわり付きねじが使用されています。古い機械のすべてのネジを交換することは不可能です。プラスドライバはマイナスネジには使用できません。すりわり付きねじはまだ生産および適用中であるので、すりわり付きドライバーを保管してください。このようにして、ほとんどの新しい機械はノッチのないネジを使用し、古いものはまだ使用されています。場合によっては、2つのドライバーが同時に使用されます。